柯舒婷愛分享

持續受到風速較弱等因素，擴散條件不佳，環保署空氣品質監測網顯示，馬祖、金門及高屏地區橘色提醒，對敏感族群不健康 。 環保署空氣品質監測網顯示，除了金門、馬祖，其中高屏區測站中，包括橋頭、大寮、林園、楠梓、前金、前鎮達到橘色警示等級。 明天因為受到風速偏弱，擴散條件稍差，位在中部、高屏空品區為「橘色提醒」等級。

輸送帶自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。輸送帶廠商按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

從日本311大地震、近期的燕子強颱、北海道大地震等，天災人禍造成的災害影響，外界看日本，總有一套因應之道，能快速重建。曾獲重要性獎項「岸田國士戲劇獎」的導演柴幸男表示，「日本人其實並不特別堅強，只是習慣了遭逢災難，並能做到快速處理，但仍有許多潛伏在底下的情緒和感受，需要被看見。」

為此，柴幸男將人們遭遇悲劇時的狀態，反芻成作品《我並不哀傷，是因為你離我很遠》，探討人們內在的防禦機制。

柴幸男表示，他對於劇場空間的可能性有許多想像，也多會在公共場所演戲，這次他為了探討人與悲傷之間的距離，因而採用兩個劇場空間同步演出的作法。

他表示，這樣的作法困難度很高，「但是我想給觀眾不一樣的體驗和思考；當觀眾選定在其中一邊看戲的時候，就會同時想像，另一邊劇場究竟發生了什麼事？只要選定觀看其中一邊，就無法真正看見另一邊的劇情走向，怎麼樣都無法看見全貌，就像是人們處理自我悲傷的距離。」

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。輸送帶廠商本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

《我並不哀傷，是因為你離我很遠》故事共有兩條支線，一邊是代表「生」，活在人類線性時間的主角「小我」，另一邊則是代表「死」，被關在地獄裡的主角「小逝」；有天小我和小逝成為朋友，但小我卻隨著時間過去而忘了小逝，小逝因此絕望。

柴幸男表示，此刻世界正身處災難頻傳的年代，「世界各地的悲劇，都會透過新聞媒介傳到我們的耳裡，那種透過畫面看見人間煉獄的狀態，我們卻仍能無事一般地生活，這無關乎好壞，而是一種深層的無力感，我期望這齣戲也帶給觀眾一些衝撞感。」

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

輸送帶一隻來自美國的小奶汪MAUI，日前爸爸帶牠去海灘散步，沒想到牠竟吃起沙子，爆笑反應讓人忍不住問「孩子你餓了多久啊？」

狗狗通常會有兩次的磨牙期，經歷磨牙期的狗狗會因為口腔有不適感與不協調感，所以就會想咬東西。這時候毛爸媽就可以為毛孩挑選適合磨牙的玩具，例如較硬的零食牛皮骨，或是安全的橡膠玩具，替毛寶貝們減緩不適，也可以讓他們不要攻擊自家家具喔！

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。輸送帶廠商

法國被不少人選為「一生一定要去過的國家」，但由於歐洲與亞洲文化差異大，如果你是第一次到法國，出發前得先作好功課！《唯法 Oui My France》網站就整理出，初訪法國前必讀的10大小常識，以免到了國外出洋相，給人看笑話了。

6、法國免費廁所很難找

台灣的觀光景點旁都可看到公廁或是流動廁所，但法國免費廁所不好找，到火車站上廁所，清潔人員也會酌收1歐元以內的費用。如果真的不想花錢，可以提前上網找哪裡有免費廁所，才不會因為尿急找不到廁所，而慌了思緒。

輸送帶7、空調設備在法國不常見

天氣熱到爆，躲進店家吹一下冷氣，但這樣的情景在法國卻不常見，因為包括住家、餐廳，甚至是許多地鐵路線都沒有空調。這也是為什麼，法國餐廳多設有露天座位區。

8、法國早晚溫差很大

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

法國年平均溫為11℃，氣候偏乾燥，但就算白天很熱，早晚溫差還是很大，提醒您不管春夏秋冬，到法國觀光，多帶一件保暖衣物較保險。

9、僅有1間法國超市營業24小時

在法國半夜肚子餓，跑出去很難找到東西吃，因為法國僅有1間超市是24小時，大部分的店家都關門了。法國的餐廳也是，且周日大多放假、沒有營業。

10、到法國當地友人家中用餐

對某些人來說，遲到1分鐘就算是非常失禮的行為，然而在法國，遲到10至15分鐘才恰當，太早到反而會鬧笑話。輸送帶設備另外，在聚會前一天，可以先詢問主人需要什麼，配合當天料理準備酒或是甜點。餐前還會有個Apero小點時間，有個大家聊聊天的機會。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

今年九合一公投綁大選造成大亂，而公投題目也成為熱門話題，不少人認為公投題目敘述複雜，搞得像「閱讀測驗」，要是沒看清楚還有可能落入陷阱！就有網友日前挖出22年前的北市核四發電廠公投票，題目竟只有短短9個字「核能第四發電廠興建」，讓民眾勾選同意或不同意，引起網友熱議，看了直呼「以前的題目好簡單啊！」

有網友在臉書社團「爆料公社」貼文，稱近日整理母親遺物時，意外發現一張22年前的台北市核四發電廠公投票。由於當年會先將選票寄至民眾家中，民眾可事先圈選，待投票日當天再到投開票所投入票匭，這張公投票才有機會能被完整保存下來。

輸送帶而當年核四公投票上只有「核能第四發電廠興建」短短9字，要選民投下同意或不同意票，公投題目簡單明瞭，引起不少網友熱議。輸送帶設備

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

對此，不少網友紛紛讚嘆「終於有我看得懂的」、「見證台灣公投史」、「弄個白話文不是很好嗎？」、「這張很有紀念價值」、「這連三歲小孩都看懂」、「文字敘述超級清楚明瞭！」、「以前的題目簡單多了」。

也有網友痛批「這次文謅謅很多人根本看不懂」、「現在公投根本考文言文」、「公投文字敘述能搞得讓人看不懂，要怎麼投，也是奇葩」、「22年核四還是生不出來，這個效率...」、「這次公投很多阿公，阿嬤看不懂題目，說不知道要怎麼投，就放棄投票權了」、「國文真的是博大精深呢」。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

經濟部積極推動「智慧機械產業推動方案」，其中紡織產業導入智慧化相關技術迅速的成長，已略見成效，經濟部工業局呂正華局長日前邀請媒體，參訪我國推動紡織業智慧機械化有成的力麗企業彰化化纖總廠，實地了解推動效益。輸送帶

力麗集團是台灣少數紡織產業一貫化生產業者，居全球機能性紡織產業市場領先地位，力麗企業以「力寶隆」自有品牌所生產之聚酯粒、聚酯原絲、聚酯加工絲，行銷全球七十餘國，外銷占營收比重約四十%。力麗企業副總經理張春景表示，感謝經濟部工業局協助傳統產業進行轉型升級，以因應國際間營運模式與競爭環境的轉變，力麗企業經過紡織產業智機化升級，品質提升，平均單價成長三十五%，產量增加十%，節省人工操作時間十至十五%，並提升加工絲品質A級率達九十六%以上，降低客訴比率十%，大大提升公司品牌形象，客戶對下單力麗也更有信心，對公司營運及提升市場競爭力也有正面助益。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。輸送機SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

首屆中國國際進口博覽會於5日在上海舉行，許多台商踴躍來陸參與，受限場地限制，台灣僅53家廠商能與會。輸送帶為近三分之一台灣廠商協助參展的高雄市世貿會展協會理事長何玲玲受訪時表示，台灣近年景氣低迷，相比南進東南亞的風險，台商更看好在進博會尋找商機，以進一步擴大市場版圖。

何玲玲說，目前兩岸關係雖差，但台商為尋求生路，相比南進東南亞開拓市場，台商還是寧願與國際廠商激烈競爭，留在大陸繼續深耕發展。且大陸也不斷對台商釋出利多，面對國台辦31條惠台政策，以及廣州、浙江等各省市也持續釋出更多惠台政策，全方面的類國民待遇相當接台商的地氣，與東南亞相比，也更符合台商的需要，讓台商更願意繼續留在大陸發展。

陸官方落實民間先行

何玲玲表示，因此台商對於大陸首屆進口博覽會的參與度相當踴躍，但世界各國參與展商眾多，大陸方面雖又特別追加了一個館安排台商，但場地仍然不足，雖然台灣展區範圍已是馬來西亞等國的2到3倍大，但許多台商仍無法入展，只能扼腕。目前已有許多台商已向她表明，希望參加明年舉行的第二屆進口博覽會及安排展位。

搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明瞭了。第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。例如皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。第二種方法是安裝調心托輥組，調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。

何玲玲認為，大陸官方現在更願意直接跟台商接觸，而非透過台灣官方平台，徹底落實「民間先行」。這也將為台商帶來許多機會與商機，例如由高雄世貿協會帶領、近年來在陸參展的台商都反應參展效果良好。而未來五年，中國將進口超過10萬億美元的商品，進博會將會是台商未來搭上中國經濟發展列車的最佳平台之一。

輸送機台灣元素仍具吸引力

至於台灣如何與他國廠商競爭？何玲玲指出，兩岸關係雖差，但大部分大陸民眾對於台灣仍然抱有台灣情感，只要廠商在商品上用心發揮台灣特色元素，就不怕與其他各國在大陸競爭。

她指出，大陸高端消費群眾多，與會台商參展都不走低價位，而是與其他國家共同打一場高價位的戰爭，這將是台灣品牌突破的最好機會，台商都應該好好把握。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

最近政府有意要將電動自行車納入車牌管理，姑且不論能否通過，全球暖化、節能減碳勢在必行，電動車的研發也成為各國趨勢！華視新聞獨家採訪台灣的大學生，以不超過三萬元為限，用最簡便的材料創造最有效能的電動車！

車輛衝出起跑線，車手卯足全力，力拚在最短的時間跑完一公里賽道，車輛從設計發想到成型，全都來自大學生的創意與巧手！來自全國大學校園共有13組參賽隊伍，參賽團隊要能克服350公尺的下坡大曲度髮夾彎，200公尺的水平的直線加速道，另外更有300公尺上坡與150公尺的顛簸地面，不僅考驗著電動車性能更考驗車手的駕駛技術！

楊鎔澤電機系大三生，他是東海大學電機系大三生楊鎔澤，也是這次冠軍車隊MOJT的隊長，五位來自電機系與化材系的大男生組成團隊，為了在一個月內製造出電動車，他們買來角鋼自己動手裁切製作雛形，但組裝卻是困難重重。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

輸送帶擔任車手的洪于凱是團隊中的靈魂人物，好勝心強的他，有空就會到賽道練習，不料比賽前一晚，因為視線不佳，他試車時竟開進坑洞，撞歪輪框造成爆胎，所幸事後有機車行緊急修補，才沒讓團隊喪失參賽資格。

而說到這次拿下第二名的大葉大學機械系，他們其實來頭不小，連續多年都是SAE環保節能車大賽的常勝軍！車手由具備三年經驗的徐千竤擔任，身高163的他，體重比其他隊友輕，也是致勝關鍵之一。

全球暖化，節能減碳勢在必行，電動車每小時耗能是一般車輛的1/3，儼然未來趨勢，電動車大賽不僅是學生們實現創意與實作的第一步，期許概念能以比賽為起點、不斷向外擴展延伸，進而為產業提供前進的動能，讓這群台灣孩子，邁向全球、實現未來。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。輸送帶設備通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

若說勞工是民進黨心中最柔軟的那一塊，農民肯定是被執政黨吃夠夠那一塊！今年已有香蕉、鳳梨價崩，農政單位未能防患未然，直到鳳梨農要北上抗議了，官員緊急南下摸頭不成，還放話分化農民有如提油救火，難怪被批「除了講幹話，什麼都不會」！

香蕉、鳳梨價格崩盤，農委會主委接著「落井下石」唱衰火龍果，顯見果賤傷農在台灣不是新鮮事，既然不時上演，何以政府多年來端不出具體解決方案。

尤其鳳梨價格從端午節過後一路往下滑，產地早有農民不斷向上反映，農政單位卻置若罔聞，直到媒體披露農民慘況，官逼民反要上街頭抗議，才發現代誌大條，趕緊找農民談和，表面要傾聽心聲，提出因應對策，實則想摸頭安撫，要農民別鬧了！

在極端氣候下，各種水果產期及產量已無法用過往經驗推估，身為農政輔導單位的農委會除靠收購補償措施捕破網，兼不斷發新聞稿澄清，至今未見有任何前瞻作為，甚至農委會主委林聰賢在果農怨聲載道之際，居然講出要輔導農民聰明種的幹話，難怪農民聽了更火大。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

再者，按嘉義縣政府資料顯示，嘉縣的鳳梨今年栽種面積還比去年少百餘公頃，產銷失衡真正的癥結在哪裡？農委會不是不清楚，只是不想面對，無力化解農民怨氣，還把整起事件解讀成政治事件，把打算上街頭的農民解讀成吵糖吃，不願正視現行預警及產銷機制失靈，農民無論種植哪一種作物，都像在賭博。

此次鳳梨價格崩跌事件，最可議的是，農委會應心知肚明，最大宗的金鑽鳳梨產季即將進入尾聲，不管有沒有補助措施，在市場供需逐漸恢復正常時，鳳梨價格在10天、1周內本來就會反彈回升，拖了大半天，才說要保價收購，還掛保證說價格肯定上揚，可憐台灣的農民不只要提防連日來的豪雨成災，還得在官員的幹話口水中載浮載沉，只能自求多福才不會慘遭滅頂。

設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。輸送帶該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。輸送設備